Der Handelsblatt Auto-Gipfel ist ein Muss für alle Strateg:innen, Wirtschaftslenker:innen und New Challenger. Hier werden die wichtigsten Trends vorgestellt und diskutiert. Gemeinsam werden neue Visionen entwickelt, Insights vermittelt, politische Rahmenbedingungen hinterfragt und die Mobilität der Zukunft neu gedacht.

Wir wollen darüber sprechen, ob die deutsche Automobilindustrie die richtigen Weichen für die Zukunft gestellt hat – und ob ihre Maßnahmen reichen um Kunden, Investoren und Anleger zu überzeugen.

Der Auto-Gipfel 2024 zu Gast bei der Salzgitter AG

Das Handelsblatt-Live-Team freut sich sehr, dass die Salzgitter AG Gastgeber des Handelsblatt Auto-Gipfel 2024 ist und sich die Automotive-Community in Salzgitter treffen wird. Die Salzgitter AG ist seit langem ein zentraler Akteur in der deutschen Industrielandschaft und hat sich als ein wichtiger Partner für die Automobilindustrie etabliert. Der Standort Salzgitter ist nicht nur ein bedeutendes Zentrum für die Stahlproduktion, sondern auch als wichtiger Knotenpunkt für Forschung und Entwicklung in der Elektromobilität. Der Auto-Gipfel 2024 wird die perfekte Gelegenheit bieten, Einblicke in die neuesten Entwicklungen, Herausforderungen und Chancen in der Automobilindustrie zu erhalten.

Das war der Auto-Gipfel 2023

Technologische und gesellschaftliche Entwicklungen wie Elektromobilität, Digitalisierung und Nachhaltigkeit bestimmen den Takt der deutschen Automobilindustrie – deshalb haben wir beim Handelsblatt Auto-Gipfel 2023 mit 250 Teilnehmenden aus 11 Ländern darüber gesprochen – und zwar entlang der gesamten Wertschöpfungskette

 

Bildergalerie

Themenschwerpunkte 2023:

Neue Wege und Wendepunkte:
Wie wird die Automobil- und Zuliefererindustrie geopolitischen Herausforderungen begegnen und ihre Transformation meistern?

Startschuss für die grüne Transformation:
Wie die Dekarbonisierung der Automobilindustrie neue Wege der Nachhaltigkeit eröffnet

Umparken in der Stadt:
Wie Mobilitätsdienste, Carsharing und Carpooling die Verkehrswende vorantreiben

Autonomes Fahren, vernetzte Autos und Cyber-Sicherheit:
Wie Innovationen eine Revolution auf Rädern auslösen und das Autofahren für immer verändern werden

Der Kampf um die Besten:
Wie die Automobil- und Zuliefererbranche im Wettrennen um Talente punktet

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Das aktuelle Handelsblatt Journal Die Zukunft der Automobilindustrie zum Download

Der Wandel der Automobil- und Zuliefererindustrie läuft auf Hochtouren

„Das Auto wird auch in Zukunft seinen festen Platz im Mobilitätsmix haben – und zwar das klimafreundliche, smarte und eines Tages auch selbstfahrende Auto“, ist Volker Wissing MdB, Bundesminister für Digitales und Verkehr überzeugt. 

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Green Event

Wir nehmen unsere Verantwortung gegenüber der Umwelt ernst und kompensieren die CO2-Emissionen dieser Veranstaltung durch Investitionen in zertifizierte Klimaschutzprojekte. Dank unseres Partners Vitesco ist der Handelsblatt Auto-Gipfel als "Green Event" zertifiziert. 

Aktuelle News

Life Cycle Engineering in der Automobilbranche: Vitesco Technologies als Vorreiter

Advertorial aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 25.10.2023

Vitesco Technologies, ein führender Anbieter von Lösungen für die E-Mobilität und Green Partner des Handelsblatt Automobilgipfels, hat sich als eines der ersten Unternehmen der Branche mit dem Life Cycle Engineering (LCE) befasst und frühzeitig damit begonnen, es in seine internen Prozesse zu integrieren. Damit prägt das Life Cycle Engineering, welches die Nachhaltigkeit eines Produkts über dessen gesamten Lebenszyklus hinweg im Blick hat, ganz maßgeblich die Produktstrategie von Vitesco Technologies. Das Unternehmen hat zu diesem Zweck gezielt Kompetenzen, Methoden und Ressourcen in diesem Bereich aufgebaut.Weiterlesen

Reflexionen zur Zukunft der städtischen Logistik

Prof. Dr. Gernot Liedtke

Gastbeitrag von Prof. Dr. Gernot Liedtke, Leiter Verkehrsmärkte und Verkehrsangebote, Institut für Verkehrsforschung, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) | Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 25.10.2023

Die Digitalisierung von Wirtschaft und Gesellschaft hat in den vergangenen Dekaden zu zahlreichen Veränderungen und Umbrüchen geführt. Besonders augenfällig werden diese Entwicklungen im Bereich des E-Commerce und den damit verbundenen Paketlieferungen an Haushalte. Auf der Waren-Nachfrageseite haben sich neue Lebensstile und Konsummuster entwickelt, während die Angebotsseite durch die Entstehung plattformbasierter Geschäftsmodelle im Einzelhandel und in der Logistik geprägt ist. In allen Bereichen der städtischen Versorgung mit Gütern nimmt die Anzahl der Sendungen stetig zu. Auch werden Lieferungen immer kleinteiliger. Darüber hinaus steigen die  Ansprüche der Warenempfänger an Liefergeschwindigkeit und zeitliche Präzision der Anlieferung.Weiterlesen

Eine attraktive Unternehmenskultur ist mehr als Yoga-Angebote und Mitarbeiterrabatte

Friederike Reichenberger

Gastbeitrag von Friederike Reichenberger, President People & Culture, SIXT | Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 25.10.2023

Jedes erfolgreiche Unternehmen wird angetrieben durch eine klare Vision. Unsere Vision bei SIXT besteht darin, Erlebnisse zu schaffen, die unsere Kundinnen und Kunden begeistern – indem wir ihre Erwartungen übertreffen und Mobilität bequemer, aufregender und nachhaltig machen. Welchen Beitrag kann ein People & Culture-Bereich dazu leisten? Wir müssen die passenden Menschen für SIXT gewinnen; und sie dann dazu motivieren, ihr Bestes zu geben und gerne bei uns zu bleiben. Eine attraktive, authentische Unternehmenskultur ist – davon bin ich überzeugt – der Schlüssel zu beidem. Weiterlesen

Weitere News

Software ist entscheidend für die Entwicklung nachhaltiger Mobilitätslösungen und die Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks. Dabei spielt sie über Elektromobilität, Carsharing, vernetzte Mobilität und autonomes Fahren hinaus eine zentrale Rolle. Beispielsweise steuert Software den Energieverbrauch und verlängert den Lebenszyklus von Fahrzeugen. Auch -wie- die Software entwickelt wird kann nachhaltig gestaltet werden: So ist in diesem Kontext zum Beispiel „Green Coding“ bedeutsam. Zunehmend wichtiger wird außerdem der Einsatz von Open-Source-Software, sprich frei zugänglicher und veränderbarer Software. Diese kann den Entwicklungsaufwand und damit die benötigten Energieressourcen deutlich reduzieren.

Maria Anhalt
Maria Anhalt
CEO, Elektrobit

Automobilhersteller müssen den Spagat schaffen zwischen der Sicherung ihrer laufenden Geschäftsmodelle und einer zukünftig kohlenstofffreien Mobilität, flankiert von einem ganzheitlichen Ansatz für den Produktlebenszyklus. Dies bedeutet konkret: Sie müssen ihre Investitionen gezielt auf neue saubere Technologien ausrichten, Partnerschaften über Industrien hinweg eingehen und das richtige Tempo für die Skalierung finden, während sie gleichzeitig die Kosten im Griff behalten und das alte Geschäft (z.B. Verbrennermotoren) sanft landen müssen. Dies alles wird unter schwierigen Marktbedingungen geschehen, da sich sowohl die Kundenanforderungen ändern, der Wettbewerb weiter an Schärfe zunimmt und die Regulierung den Herstellern immer mehr Zwänge auferlegt.

Dr. Stefan Penthin
Globaler Leiter Automotive und Mitglied der Geschäftsleitung, BearingPoint

Die Automobilindustrie ist maßgeblich für die Klimakrise verantwortlich. Die starke Autolobby in Deutschland sorgt dafür, dass dringend notwendige Klimaschutzmaßnahmen seit Jahrzehnten nicht umgesetzt und bewusst verhindert werden. Die Klimakrise eskaliert schon heute in dramatischem Ausmaß. Der Zeitpunkt ist längst erreicht, an dem das ausbeuterische und klimazerstörende Wirtschaften der Autoindustrie nicht mehr akzeptabel ist.

Clara Duvigneau
Clara Duvigneau
Klimagerechtigkeitsaktivistin, Fridays for Future

Die deutschen Zulieferer sind Innovationstreiber und können die Dekarbonisierung der Mobilitätsindustrie noch deutlich beschleunigen. Damit die Klimawende gelingt, muss die Politik die Rahmenbedingungen für die Transformation der Grundstoffindustrien setzen und sie muss vor allem die Menschen mitnehmen – daran scheitert sie derzeit.

Lazzarini
Carlo Lazzarini
CEO, PWO Group

Wir müssen weg vom Kleinklein. Bei Audi schauen wir uns deshalb die gesamte Wertschöpfungskette an und setzen unter anderem auf ein Dekarbonisierungsprogramm in der Lieferkette und auf geschlossene Materialkreisläufe, um unsere Nachhaltigkeitsleistung zu verbessern. Wir sind mittendrin in der Transformation.

Renate Vachenauer
Mitglied des Vorstands, Ressort Beschaffung, AUDI AG

Wir brauchen nicht noch mehr Verkehr in den Städten. Es geht vor allem darum, das vorhandene Angebot an verfügbarer Mobilität effizient zu nutzen und optimal auf die jeweiligen Bedürfnisse der Menschen auszurichten. Digitalen Mobilitätsplattformen kommt hierfür eine Schlüsselrolle zu.

Thomas Zimmermann
CEO, FreeNow

Der Eintritt von neuen Wettbewerbern in den Automobilmarkt schafft ein unerbittlich disruptives Umfeld! Es zwingt die etablierten Größen, ihre eingefahrenen Traditionen kompromisslos aufzugeben, um nicht von der sich wandelnden Mobilitätslandschaft überrollt zu werden!

Prof. Dr. Helena Sophie Wisbert
Professorin für Automobilwirtschaft, Ostfalia und Direktorin, CAR – Center Automotive Research

Meine Vision für die Zukunft des Engineerings: Low-Code-Plattformen demokratisieren Technologie. Dabei optimiert KI Prozesse und Bildung entfaltet Potenzial. Mensch und Maschine – keine Konkurrenz, sondern Symbiose.

Dr. Moritz Maier
Co-Gründer und Geschäftsführer, Synera

Es wird noch viel Zeit vergehen, bis autonome und vollelektrische Fahrzeuge flächendeckend weltweit im Einsatz sein werden. Aber der Planet wartet nicht. Wir müssen also Lösungen und Wege finden, wie wir in der Zwischenzeit eine nachhaltige und sichere Mobilität ermöglichen – und dabei die digitalen Erwartungen der Kund:innen erfüllen.

Theo-Han Jansen
VP Product & Strategy, WirelessCar

Die Softwaretransformation ist für die Automobilindustrie in den nächsten Jahren eines der entscheidenden Themen – sowohl bezogen auf das Fahrzeug selbst als auch auf betriebliche Abläufe. Neben all den Vorteilen, die damit einhergehen, müssen Automobilunternehmen sicherstellen, dass die Themen Cybersecurity sowie das der komplexer und agiler werdenden Ökosysteme gleichermaßen an Bedeutung gewinnen und fokussiert angegangen werden.

Dr. Rainer Mehl
Managing Director Strategic Account Automotive, Capgemini

Wir werden die urbane Mobilität mit unseren elektrisch betriebenen Flugtaxis bereits ab 2024 revolutionieren.

Dirk Hoke
CEO von Volocopter

We need an urban renaissance to prepare our cities for a more liveablefuture. While there’s no one-size-fits-all solution, shared mobility has the power to drive the change. Understanding mobility patterns and customer needs will be the key to unlocking a connected, thriving urban ecosystem.

Brigitte Courtehoux
CEO, SHARE NOW und CEO Free2move, Stellantis

Schritt für Schritt, nähern wir uns bei Vitesco Technologies unseren Nachhaltigkeitszielen: Dazu gehören unter anderem unsere Bemühungen, klimaneutral zu werden, Vielfalt und Integration zu fördern und ein Arbeitgeber erster Wahl zu werden. Wir freuen uns, auf dem diesjährigen Handelsblatt Autogipfel unsere Nachhaltigkeitsziele und -erfolge mit den anderen Gästen teilen zu können.

Dr. Anja Rivera de la Cruz
Dr. Anja Rivera de la Cruz
Global Head of Sustainability & Security, Vitesco Technologies

Service-Informationen

Alle Fragen rund um die Veranstaltung und zu Ihrer Anmeldung beantworten wir Ihnen gerne unter
Tel.: +49 211 8874-3849 (Frank Hölscher).

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